একটি BLDC মোটর এসি নাকি ডিসি? বৈদ্যুতিকভাবে কমিউটেড মোটর আসলে কিভাবে কাজ করে

সংক্ষিপ্ত উত্তর: BLডিসি হল DC-Fed, AC-চালিত

একটি ইকুইপমেন্ট স্পেসিফিকেশন মিটিংয়ে একজন প্রকৌশলী জিজ্ঞাসা করেন যে একটি এয়ার কুলারের BLDC মোটর এসি নাকি ডিসি। উত্তরটি কন্ট্রোলার, তারের ডায়াগ্রাম এবং নিরাপত্তা ডকুমেন্টেশন নির্ধারণ করে। এটি ভুল করুন এবং মোটর মোটেও টর্ক তৈরি করবে না। সরাসরি উত্তর হল একটি ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর হল ডিসি-ফেড এবং এসি-চালিত। এটি উৎস থেকে ডিসি পাওয়ার গ্রহণ করে, তারপর স্টেটর উইন্ডিং জুড়ে তিন-ফেজ এসি ভোল্টেজ তৈরি করতে একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার ব্যবহার করে।

আপনি সরবরাহ থেকে মোটর প্রবেশ করা বর্তমান পরিমাপ, আপনি ডিসি দেখতে. আপনি যদি প্রতিটি উইন্ডিং পর্বে বর্তমান পরিমাপ করেন, আপনি AC দেখতে পাবেন। এই দ্বৈত প্রকৃতি ঠিক কেন প্রশ্নটি OEM আলোচনায় এত ঘন ঘন প্রদর্শিত হয়। একজন ক্রেতার জন্য, ব্যবহারিক পরিণতি স্পষ্ট: একটি BLDC মোটর সরাসরি একটি AC মেইন লাইনের সাথে সংযুক্ত হতে পারে না। এটি সরবরাহ এবং windings মধ্যে একটি ড্রাইভার প্রয়োজন. সেই ড্রাইভার ছাড়া, উইন্ডিংগুলি এক অবস্থায় স্থির থাকে এবং রটারটি স্থির থাকে।

সিস্টেমের যে অংশটি আপনি আসলে নির্দিষ্ট করছেন তা নির্ধারণ করে কিভাবে AC/DC প্রশ্ন তৈরি করা উচিত। সরবরাহের দিকটি ডিসি-কেন্দ্রিক। মোটর সাইড প্রকৃতির দ্বারা এসি হয়. নীচের অংশগুলি উভয় পক্ষকে ব্যাখ্যা করে এবং উত্পাদনের জন্য মোটর সোর্স করার সময় কী কী লক্ষ্য রাখতে হবে তা নির্দেশ করে।

ব্রাশলেস ডিসি মোটর কী দিয়ে তৈরি

একটি BLDC মোটর হল একটি সিঙ্ক্রোনাস মেশিন যার রটারে স্থায়ী চুম্বক এবং স্টেটরে তিন-ফেজ উইন্ডিং থাকে। রটারের কোন উইন্ডিং নেই, ব্রাশ নেই এবং কমিউটার নেই। স্টেটর উইন্ডিংগুলি একই ধরণের যা আপনি একটি এসি ইন্ডাকশন মোটরে আশা করেন৷ "ব্রাশহীন" শব্দটি আপনাকে বলে যে একটি প্রথাগত ডিসি মোটরে ব্যবহৃত যান্ত্রিক কম্যুটেশন সিস্টেমটি ইলেকট্রনিক সুইচিং দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে।

মেশিন নিজেই মূলত একটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (PMSM)। শিল্প এবং একাডেমিক সেটিংসে, একই হার্ডওয়্যারকে প্রায়ই PMSM বা একটি এসি সার্ভো মোটর বলা হয় যখন সুনির্দিষ্ট গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহার করা হয়। উদ্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ স্কিম এবং প্রয়োগের উপর ভিত্তি করে লেবেল পরিবর্তন হয়, ভৌত নির্মাণ নয়। সরবরাহকারী এটিকে বিএলডিসি, ইসি, বা পিএমএসএম বলে কিনা তা মোটরটি বিবেচনা করে না। নিয়ামক কীভাবে এটি চালায় তা গুরুত্বপূর্ণ।

ব্যবহারকারীর কাছে মোটরটি ডিসি মোটরের মতো আচরণ করে যা নিয়ামক। কন্ট্রোলার হল সেন্সর থেকে পজিশন ফিডব্যাক ব্যবহার করে, একটি রিজলভার, অথবা সেন্সরলেস ব্যাক-ইএমএফ ডিটেকশন নির্ধারণ করে যে কখন প্রতিটি উইন্ডিং ফেজকে শক্তিশালী করতে হবে। কারণ নিয়ামক কার্বন ব্রাশের পরিবর্তে বৈদ্যুতিনভাবে কারেন্ট স্যুইচ করে, রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায় এবং গতি নিয়ন্ত্রণ অনেক বেশি সুনির্দিষ্ট হয়ে যায়।

কেন ব্রাশগুলি আসল ব্যর্থতার পয়েন্ট ছিল

একটি ক্লাসিক ব্রাশ করা ডিসি মোটরে, কমিউটেটর হল একটি ঘূর্ণায়মান সুইচ যা তামার অংশ থেকে তৈরি। কার্বন ব্রাশগুলি সেগমেন্টের বিপরীতে রাইড করে এবং প্রতিটি আর্মেচার উইন্ডিংয়ে ঠিক সঠিক মুহূর্তে কারেন্টকে বিপরীত করে। বৈদ্যুতিক নীতি সহজবোধ্য। মৃত্যুদন্ড যেখানে সমস্যা শুরু হয়.

ব্রাশগুলি সময়ের সাথে সাথে জীর্ণ হয়ে যায়, স্ফুলিঙ্গ উৎপন্ন করে এবং সূক্ষ্ম পরিবাহী ধুলো ছেড়ে দেয়। উচ্চ গতিতে, যান্ত্রিক পরিধান ত্বরান্বিত হয়। একটি ভেন্টিলেশন ফ্যান বা বাষ্পীভবনকারী এয়ার কুলারে প্রতি বছর হাজার হাজার ঘন্টা চলে, ব্রাশ প্রতিস্থাপন একটি বাস্তব অপারেটিং খরচ হয়ে ওঠে। ব্যর্থতার ভবিষ্যদ্বাণী করাও কঠিন, যা বিভিন্ন আবহাওয়ায় গ্রাহকদের কাছে OEM শিপিং সরঞ্জামগুলির জন্য মাথাব্যথা তৈরি করে।

বৈদ্যুতিনভাবে পরিবর্তন করা মোটরগুলি সেই সম্পূর্ণ ব্যর্থতার মোডটি সরিয়ে দেয়। কন্ট্রোলার সুইচিং ডিউটি ​​গ্রহণ করে। এই কারণেই বিএলডিসি এবং ইসি মোটরগুলি শিল্প ফ্যান, বাষ্পীভূত কুলার এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলিতে ডিফল্ট পছন্দ হয়ে উঠেছে যেখানে শুল্ক চক্র এবং দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণ ক্রয়ের সিদ্ধান্তের গুরুত্বপূর্ণ কারণ।

কিভাবে কন্ট্রোলার ডিসি থেকে অল্টারনেটিং কারেন্ট তৈরি করে

নিয়ন্ত্রক ক্রমানুসারে বেশ কয়েকটি কাজ সম্পাদন করে। প্রথমত, এটি একটি ডিসি বাস ভোল্টেজ বজায় রাখে, হয় একটি ব্যাটারি থেকে বা সংশোধন করা এসি মেইন থেকে। দ্বিতীয়ত, এটি তিনটি স্টেটর উইন্ডিং জুড়ে ডিসি বাস ভোল্টেজ পরিবর্তন করতে একটি তিন-ফেজ সেতুতে সাজানো ছয়টি ট্রানজিস্টর ব্যবহার করে। এই সুইচিং একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে যা রটার চুম্বক অনুসরণ করে।

স্যুইচিং ক্রম গতি এবং টর্ক নির্ধারণ করে। একটি নির্দিষ্ট গ্রিড ফ্রিকোয়েন্সির সাথে আবদ্ধ হওয়ার পরিবর্তে, নিয়ামক বর্তমান লোডের সাথে মিলে একটি ফ্রিকোয়েন্সি এবং প্রশস্ততা তৈরি করে। এই কারণেই একটি বিএলডিসি মোটর একটি বিস্তৃত গতির পরিসর জুড়ে দক্ষতার সাথে চলতে পারে, যখন একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ যুক্ত না করা পর্যন্ত গ্রিডের সাথে সরাসরি সংযুক্ত একটি এসি ইন্ডাকশন মোটর প্রায় স্থির গতিতে চলে।

সংক্ষেপে, বিএলডিসি মোটর একটি সিঙ্ক্রোনাস এসি মেশিনের মতো আচরণ করে। উত্স এবং মোটরের মধ্যে সংযোগটি মূলত ডিসি-ভিত্তিক। নিয়ামক হল দুটি ডোমেনের মধ্যে সেতু। এটি এমন একটি উপাদান যা প্রায়শই ব্যর্থ হয় যখন একটি মোটর একটি মিলিত ড্রাইভার ছাড়াই সরবরাহ করা হয়, তাই ড্রাইভারকে অবশ্যই মোটরের মতো একই যত্ন সহ নির্দিষ্ট করতে হবে।

উইন্ডিং এসি চালালেও কেন ডিসি লেবেল থাকে

যারা BLDC মোটর AC বা DC কিনা জিজ্ঞাসা করেন তারা প্রায়শই জানতে চান কেন অভ্যন্তরীণ কারেন্ট ওয়েভফর্ম পর্যায়ক্রমে DC এর নামকরণ করা হয়েছে। উত্তরটি ঐতিহাসিক এবং ব্যবহারিক, কঠোরভাবে প্রযুক্তিগত নয়।

নামটি এসেছে এই মোটরগুলির মূল ভূমিকা থেকে। প্রারম্ভিক বাণিজ্যিক ব্রাশবিহীন মোটরগুলি ব্রাশ করা ডিসি মোটরগুলির সরাসরি প্রতিস্থাপন হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। উদ্দেশ্য পাওয়ার বাসটি একটি ব্যাটারি বা একটি ডিসি রেল ছিল। যখন আপনি একটি বিদ্যমান সিস্টেমে একটি ব্রাশ করা ডিসি মোটর অদলবদল করেন, তখন প্রতিস্থাপনটিকে একটি ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর বলা হয়, যদিও উইন্ডিং জুড়ে সুইচ করা ভোল্টেজটি একটি স্থির ডিসি তরঙ্গরূপ নয়।

ইন্ডাস্ট্রি সেই পরিভাষাটি রেখেছিল। আপনি ইউরোপীয় HVAC ক্যাটালগগুলিতে প্রায়শই ব্যবহৃত বৈদ্যুতিনভাবে পরিবর্তনের জন্য দাঁড়ানো সংক্ষিপ্ত রূপ ECও পাবেন। একটি ইসি ফ্যান মোটর কার্যকরভাবে একটি বিএলডিসি মোটর যার একটি সমন্বিত নিয়ামক। লেবেলটি অভ্যন্তরীণ বৈদ্যুতিক তরঙ্গরূপের চেয়ে উদ্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি এবং সরবরাহের অভিযোজন সম্পর্কে আরও বলে।

বিএলডিসি বনাম এসি ইন্ডাকশন বনাম ব্রাশড ডিসি এক নজরে

তিনটি মোটরকে পাশাপাশি রাখা একটি ক্রয়ের স্পেসিফিকেশন প্রস্তুত করার সময় ব্যবহারিক পার্থক্যকে ধরে রাখা সহজ করে তোলে।

টেবিলের মান প্রতিটি প্রস্তুতকারকের জন্য একটি কঠিন নিয়ম নয়। উইন্ডিং ডিজাইন, মোটর সাইজ এবং কন্ট্রোলারের মানের তারতম্য এই সংখ্যাগুলিকে পরিবর্তন করতে পারে। কিন্তু সামগ্রিক প্যাটার্নটি সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে যখন আপনি একটি নতুন সরঞ্জাম প্রকল্পের জন্য বিকল্পগুলিকে সংকুচিত করেন।

ব্যবহারিক ক্রয় এবং ইন্টিগ্রেশন বিবেচনা

ড্রাইভ ভোল্টেজ এবং কন্ট্রোলার ম্যাচিং

আপনি যখন একটি BLDC মোটর নির্দিষ্ট করেন, তখন কন্ট্রোলারটি কোনো চিন্তাভাবনা নয়। কন্ট্রোলারের ভোল্টেজ পরিসীমা অবশ্যই আপনার সরবরাহের সাথে মেলে, এবং বর্তমান রেটিংটি মোটরের সবচেয়ে খারাপ-কেস স্টল কারেন্টকে কভার করতে হবে। অনেক OEM একত্রীকরণ সমস্যা এড়াতে, বিশেষ করে মাঝারি-আয়তনের উত্পাদন চালানোর জন্য একটি মিলে যাওয়া জুড়ি হিসাবে মোটর এবং ড্রাইভার কিনতে বেছে নেয়।

যদি আপনার সরঞ্জামের ইতিমধ্যেই একটি নির্দিষ্ট সিস্টেম ভোল্টেজ থাকে যেমন 48 V DC, 220 V AC সংশোধন করা বা 380 V থ্রি-ফেজ, সেই বাসের জন্য ডিজাইন করা একটি BLDC মোটর নির্বাচন করুন৷ একটি বাষ্পীভবন এয়ার কুলার অ্যাপ্লিকেশনে, উদাহরণস্বরূপ, 220 V ইনপুটের জন্য রেট করা একটি বাহ্যিক BLDC এয়ার কুলার মোটর 600 W থেকে 1500 W এর একটি দরকারী পাওয়ার ব্যান্ডকে কভার করে৷ 220 V বাসটি সাধারণ কারণ এটি অতিরিক্ত শক্তি পর্যায়ে জটিলতা ছাড়াই ফ্যান কন্ট্রোলার বোর্ড থেকে নেওয়া যেতে পারে৷

উচ্চ-শক্তি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য 220V 850W বাহ্যিক BLDC এয়ার কুলার মোটর এই 220V BLDC মোটরটি 850W আউটপুট প্রদান করে, বাষ্পীভবনকারী কুলারের জন্য সাধারণ বাস ভোল্টেজের সাথে মিলে যায়। এর উচ্চ দক্ষতা এবং বাহ্যিক রটার নকশা বড় বায়ু ভলিউম লোডের জন্য সরাসরি টর্ক প্রদান করে, শক্তি খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ হ্রাস করে। পণ্য দেখুন →

টর্ক এবং গতি পরিসীমা

BLDC মোটরগুলি বিশেষ করে এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে শক্তিশালী যেখানে লোড পরিবর্তিত হয়। একটি ফ্যান বা পাম্পে, গতি এবং সিস্টেম চাপের সাথে প্রয়োজনীয় টর্ক পরিবর্তন হয়। কন্ট্রোলারটি অপারেটিং পরিসর জুড়ে সর্বোচ্চ দক্ষতায় মোটরটিকে ধরে রাখতে পারে, যা ভিএফডি ছাড়াই একটি নির্দিষ্ট গতিতে চালিত একটি এসি ইন্ডাকশন মোটরের তুলনায় একটি বড় সুবিধা।

কি একটি সম্পূর্ণ উদ্ধৃতি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত

উদ্ধৃতি তুলনা করার সময়, রেটেড ভোল্টেজ, রেট করা পাওয়ার, নো-লোড স্পিড, রেট করা গতি, রেট করা টর্ক এবং কন্ট্রোলারের প্রকারের অনুরোধ করুন। এটি উইন্ডিং কনফিগারেশন, ডেল্টা বা তারকা জানাও দরকারী, কারণ এটি ইনভার্টার ফেজ কারেন্ট এবং ব্যাক-ইএমএফ ধ্রুবককে প্রভাবিত করে। একটি মোটর যা যান্ত্রিক রূপরেখায় অভিন্ন, সেই সমস্ত ঘূর্ণনের বিবরণের উপর নির্ভর করে লোডের অধীনে ভিন্নভাবে আচরণ করতে পারে।

যেখানে বিএলডিসি মোটরস বাস্তব সরঞ্জামের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ

ডাইরেক্ট-ড্রাইভ ইভাপোরেটিভ এয়ার কুলার

বাষ্পীভূত এয়ার কুলারগুলি BLDC মোটরগুলির গতি পরিসীমা এবং উচ্চ দক্ষতা থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে উপকৃত হয়। যেহেতু মোটরটি সরাসরি ফ্যানের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাই এটি রাতের মোডের জন্য ধীর হতে পারে বা পুলি বা বেল্ট ড্রাইভ ছাড়াই গরম আবহাওয়ায় পূর্ণ গতিতে চালানো যেতে পারে। এই মোটরগুলির অনেকগুলিতে ব্যবহৃত বাহ্যিক রটার ডিজাইন ফ্যান হাউজিংয়ের ভিতরে আরও জায়গা ছেড়ে দেয় এবং ফ্যানের ব্লেডগুলিকে সরাসরি রটারে মাউন্ট করার অনুমতি দেয়।

এই ধরণের সরঞ্জামের সিরিয়াল উত্পাদনের জন্য, আমাদের ক্যাটালগ থেকে বাহ্যিক BLDC এয়ার কুলার মোটর পরিসরে 600 W, 650 W, 700 W, 850 W, এবং 1500 W-তে 220 V ইনপুট বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এইগুলি বাণিজ্যিক বা শিল্প ইউনিটগুলিতে ক্রমাগত শুল্কের উদ্দেশ্যে উত্পাদন মোটর। তারা ল্যাব প্রোটোটাইপ নয়.

ভেন্টিলেশন এবং এয়ার হ্যান্ডলিং এ ইসি ফ্যান

ইসি ফ্যানগুলি মূলত একটি সমন্বিত নিয়ামক সহ BLDC মোটর। এগুলি শিল্প বায়ুচলাচল, এয়ার হ্যান্ডলিং ইউনিট এবং তাপ পাম্প সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় কারণ তারা তাদের নিজস্ব গতি নিরীক্ষণ করতে পারে এবং একটি বিল্ডিং অটোমেশন সিস্টেম থেকে নিয়ন্ত্রণ সংকেতগুলিতে প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে। ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোলার ক্যাবিনেটের স্থান সংরক্ষণ করে এবং তারের শ্রম হ্রাস করে।

একটি 220 V একক-ফেজ সরবরাহের জন্য, EC ফ্যানগুলি সাধারণত প্রচলিত ফ্যান মোটরগুলির জন্য সবচেয়ে সরাসরি রেট্রোফিট। আমাদের ক্যাটালগের ECF সিরিজে একটি 350 W 220 V EC ফ্যান মোটর রয়েছে যা ছোট থেকে মাঝারি বায়ুচলাচল সরঞ্জামগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে দক্ষতা সার্টিফিকেশন প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার অংশ।

ছোট থেকে মাঝারি বায়ুচলাচল সরঞ্জামের জন্য 220V 350W EC ফ্যান মোটর 220V একক-ফেজ সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা, এই EC ফ্যান মোটরটি ছোট থেকে মাঝারি বায়ুচলাচল সিস্টেমের জন্য দক্ষ অপারেশন সরবরাহ করে। এটি দক্ষতা সার্টিফিকেশন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং প্রচলিত ফ্যান মোটরগুলির জন্য সরাসরি রেট্রোফিট হিসাবে কাজ করে। পণ্য দেখুন →

কংক্রিট মিক্সার এবং অন্যান্য পরিবর্তনশীল-লোড টুল

একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর পরিবারে নির্মিত কংক্রিট মিক্সার মোটরগুলি একটি লোড করা ড্রামের শুরুর টর্ক পরিচালনা করে, তবে একটি BLDC বৈকল্পিক গতি নিয়ন্ত্রণ এবং বহনযোগ্য ইউনিটগুলিতে কম শক্তি খরচ যোগ করে। খুব কম খরচের সরঞ্জামগুলির জন্য প্রযুক্তি সর্বদা প্রথম পছন্দ নয়। রানটাইম, শক্তি খরচ, এবং পরিষেবার ব্যবধান মূল্যায়নে অন্তর্ভুক্ত করা হলে সিদ্ধান্ত পরিবর্তন হয়।

আপনি আমাদের শিল্প নোটে বহিরাগত BLDC এয়ার কুলার মোটর এবং তাদের সাধারণ বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন। এই মোটরগুলি কোথায় প্রয়োগ করা হয় তার বিস্তৃত দৃষ্টিভঙ্গির জন্য, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ বিভাগটি ব্যাখ্যা করে যে কীভাবে মোটর পরিবার একটি শিল্প কুলিং সিস্টেমে ফিট করে।

আপনার স্পেসিফিকেশনে BLDC ফ্রেম করার একটি পরিষ্কার উপায়

যখন আপনি একটি স্পেসিফিকেশন ডকুমেন্ট লেখেন বা উদ্ধৃতি তুলনা করেন, তখন সবচেয়ে নিরাপদ শব্দটি হল মোটরটিকে এর সরবরাহের ধরন এবং এর অভ্যন্তরীণ স্থাপত্য উভয় দ্বারা বর্ণনা করা। সোর্স ভোল্টেজ, কন্ট্রোলারের আউটপুট কী এবং হাউজিংয়ের ভিতরে কী ধরনের মেশিন প্রত্যাশিত তা বর্ণনা করুন।

একটি BLDC মোটর ডিসি-ফেড এবং এসি-চালিত। এটি একটি ডিসি পাওয়ার বাস ব্যবহার করে, একটি কন্ট্রোলারের মাধ্যমে সেই বাসটিকে তিন-ফেজ এসি-তে রূপান্তর করে এবং একটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস রটার চালায়। "ব্রাশলেস ডিসি" নামটি একটি লিগ্যাসি লেবেল, উইন্ডিংয়ের ভিতরে এসি ওয়েভফর্মকে অস্বীকার করে না।

এই পার্থক্য হল সঠিক মোটর পছন্দ করার চাবিকাঠি। আপনি একটি বাষ্পীভবন কুলার, একটি EC ফ্যান, বা একটি পোর্টেবল মিক্সার তৈরি করছেন না কেন, ইনপুট ভোল্টেজ, কন্ট্রোলারের সামঞ্জস্য এবং টর্ক বক্ররেখা গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি। একবার সেগুলি নিশ্চিত হয়ে গেলে, এসি/ডিসি বিতর্ক বেশিরভাগই অদৃশ্য হয়ে যায়৷৷