তেল পাম্প মোটর মেরামত

আ তেল পাম্প মোটর একটি মেশিনের মাধ্যমে তৈলাক্তকরণ বা হাইড্রোলিক তেল সঞ্চালনকারী পাম্পটি চালায়, এবং যখন এটি ব্যর্থ হতে শুরু করে, তখন ফলাফলগুলি মোটর নিজেই অতিক্রম করে - ক্ষুধার্ত তৈলাক্তকরণ বা হারানো হাইড্রোলিক চাপ বিয়ারিং, সীল এবং ডাউনস্ট্রিম উপাদানগুলির ক্ষতি করতে পারে যে মোটরটি সমস্যা সৃষ্টি করেছে তার চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল। অনুমান করে যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে সঠিকভাবে এই ব্যর্থতা নির্ণয় করা এবং মেরামত করা সাধারণত একটি সংক্ষিপ্ত, পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণ বন্ধ এবং একটি অপরিকল্পিত লাইন শাটডাউনের মধ্যে পার্থক্য।

প্রতিস্থাপনের অর্ডার দেওয়ার আগে তেল পাম্পের মোটর ব্যর্থতা নির্ণয় করা

মুষ্টিমেয় উপসর্গগুলি মোটরের চারপাশে পাম্প, ভালভ বা হাইড্রোলিক সার্কিটের পরিবর্তে স্পষ্টভাবে নির্দেশ করে। একটি মোটর যা গুঁজে দেয় কিন্তু ঘুরায় না সাধারণত জব্দ করা বিয়ারিং বা লক করা রটার নির্দেশ করে। একটি মোটর যেটি চলে কিন্তু পাম্পটি কম প্রবাহ বা চাপ সরবরাহ করে প্রায়শই লোডের অধীনে মোটর গতি হ্রাসের দিকে নির্দেশ করে - প্রায়শই যান্ত্রিক পাম্পের সমস্যা না হয়ে জীর্ণ ব্রাশ, অবনমিত উইন্ডিং বা ব্যর্থ ক্যাপাসিটরের একটি চিহ্ন। একটি মোটর যা স্টার্ট করার পরপরই একটি ব্রেকারকে ট্রিপ করে, বিশেষ করে ঠান্ডা তেলে, এটি পরামর্শ দেয় যে স্টার্টআপের সময় তেলের সান্দ্রতা কাটিয়ে উঠতে স্টার্টিং টর্ক আর পর্যাপ্ত নয়, যা বিয়ারিং পরিধানের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধির কারণে আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে।

অতিরিক্ত উত্তাপ এই বিভাগে বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে, যেহেতু তেল পাম্পের মোটরগুলি প্রায়শই তাদের লুব্রিকেট করা সরঞ্জামগুলির কাছাকাছি মাউন্ট করা হয় এবং একটি সাধারণ-উদ্দেশ্য মোটর সবসময় খোলা বায়ুপ্রবাহ পায় না। একটি মোটর যা সাধারণ লোডের মধ্যেও গরম হয়, অথবা যেটি পরিদর্শনের সময় দৃশ্যত বর্ণহীন উইন্ডিং রয়েছে, সাধারণত ইতিমধ্যেই নিরোধক ক্ষতি বজায় রেখেছে এবং এটি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ না হওয়া পর্যন্ত চালানোর জন্য একটি উপাদানের পরিবর্তে একটি মেরামত প্রার্থী।

মেরামত এবং প্রতিস্থাপনের মধ্যে সিদ্ধান্ত নেওয়া যেকোন বিকল্পটি দ্রুততার সাথে ডিফল্ট করার পরিবর্তে ইচ্ছাকৃতভাবে কাছে যাওয়া মূল্যবান। সাউন্ড উইন্ডিং সহ একটি মোটর কিন্তু একটি ব্যর্থ বিয়ারিং বা ক্যাপাসিটর প্রায়ই একটি যুক্তিসঙ্গত মেরামত প্রার্থী, বিশেষ করে পুরানো বা কম সাধারণ মোটর আকারের জন্য যেখানে প্রতিস্থাপনের জন্য উল্লেখযোগ্য লিড টাইম প্রয়োজন। অন্যদিকে, বিবর্ণ বা পুড়ে যাওয়া উইন্ডিং সহ একটি মোটর সাধারণত পর্যাপ্ত নিরোধক অখণ্ডতা হারিয়ে ফেলে যা মেরামত নির্ভরযোগ্যভাবে ধরে রাখতে পারে না এবং শ্রম এবং পুনরায় ব্যর্থতার ঝুঁকি শুধুমাত্র যন্ত্রাংশের খরচের পাশাপাশি প্রতিস্থাপন করা আরও লাভজনক পছন্দ হয়ে ওঠে।

আপনার তেল পাম্পের অপারেটিং অবস্থার জন্য সঠিক মোটর নির্বাচন করা

এই সাইটের অন্যান্য মোটর অ্যাপ্লিকেশনের তুলনায় এই বিভাগে সান্দ্রতা বেশি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ পাম্প করা তরল সরাসরি মোটর সরবরাহ করার জন্য টর্ককে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে ঠান্ডা শুরুতে। পাম্পের চলমান টর্কের জন্য একটি প্রতিস্থাপন মোটর সাইজ করা হয়, ঠান্ডা, সান্দ্র তেল চলাচল শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ টর্কের জন্য হিসাব না করে, অন্যথায় সঠিক প্রতিস্থাপনের পরে প্রাথমিক উপদ্রব ট্রিপিংয়ের একটি সাধারণ কারণ।

পাম্প ইনস্টলেশনের চারপাশে ডিউটি ​​চক্র এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা অনুমান না করে সরাসরি নিশ্চিত করা উচিত। একটি ঘিরা হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিটের ভিতরে, তাপ-উৎপাদনকারী গিয়ারবক্সের পাশে বা একটি বহিরঙ্গন সরঞ্জাম ঘেরে ইনস্টল করা তেল পাম্পের মোটরগুলিকে বিভিন্ন তাপীয় অবস্থার সম্মুখীন হতে হয় এবং প্রকৃত ইনস্টলেশনের সাথে মিলিত নিরোধক শ্রেণী এবং তাপ সুরক্ষা একটি প্রতিস্থাপন ইনস্টল করার পরপরই পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতা এড়ায়।

যেখানে নির্ভরযোগ্য তেল পাম্প মোটর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ

হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট একটি কর্মচক্র জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ চাপ বজায় রাখার জন্য মোটরের উপর নির্ভর করে, যেখানে মোটর কর্মক্ষমতা হ্রাস সরাসরি ধীর বা দুর্বল হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েশন হিসাবে দেখায়।

শিল্প তৈলাক্তকরণ সিস্টেম বিয়ারিং এবং গিয়ারবক্সগুলিকে রক্ষা করার জন্য স্থির তেল সঞ্চালনের উপর নির্ভর করুন, মোটর নির্ভরযোগ্যতাকে এটি সমর্থন করে এমন বৃহত্তর মেশিনের পরিষেবা জীবনের একটি সরাসরি ফ্যাক্টর করে তোলে।

মেশিন টুল এবং প্রক্রিয়াকরণ সরঞ্জাম প্রায়শই তেল পাম্পের মোটরগুলিকে একটি সহায়ক উপাদান হিসাবে একত্রিত করে যা রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের সময় উপেক্ষা করা সহজ যতক্ষণ না এটি প্রধান সরঞ্জামগুলি নীচে চলে যাওয়ার কারণ হয়ে ওঠে।

ডিস্ট্রিবিউটর এবং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের জন্য একটি একক ইউনিট মেরামত না করে আয়তনে তেল পাম্পের মোটর সোর্সিং, টর্ক শুরু করার ক্ষেত্রে ব্যাচের সামঞ্জস্য একটি ডেটাশিটে রেট করা ওয়াটেজের মতোই গুরুত্বপূর্ণ। একই ক্যাটালগ তালিকার দুটি মোটর যা কোল্ড-অয়েল স্টার্টের অধীনে ভিন্নভাবে পারফর্ম করে এমন ক্ষেত্রের ব্যর্থতা তৈরি করে যা একটি সোর্সিং ইস্যুতে ফিরে আসা কঠিন, এই কারণেই প্রতিনিধি স্টার্টআপ অবস্থার অধীনে পরীক্ষা করা - শুধু স্থির চলমান লোড নয় - একটি বড় অর্ডার করার আগে সরাসরি সরবরাহকারীর সাথে নিশ্চিত হওয়া মূল্যবান৷

একটি সঠিক নির্ণয়ের থেকে কাজ করে, একটি সঠিক আকারের প্রতিস্থাপন মোটর নির্ভরযোগ্য তৈলাক্তকরণ বা হাইড্রোলিক কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করে পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতা ছাড়াই যেটি পাম্পের প্রকৃত স্টার্টআপ এবং অপারেটিং চাহিদার পরিবর্তে শুধুমাত্র নেমপ্লেট ওয়াটেজের সাথে মিলে যাওয়া মোটরের অদলবদল থেকে আসে।